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德國地面交通在線預訂品牌Blacklane日前完成由現有投資人——汽車制造商戴姆勒公司領投的C輪融資，現有投資人Alstin、B-to-VPartners及RI繼續跟投。據悉，此輪融資的金額為“2000萬歐元”左右，是Blacklane到目前為止獲得的最大一筆投資。Blacklane于2013年獲得由戴姆勒公司領投的約1900萬美元B輪融資。該公司又于2014年11月獲得由RGIP領投的數百萬歐元。RGIP的RSPFundno.5是日本RecruitHoldings的投資部門，也是Blacklane的首個亞洲投資者。據相關報道，Blacklane通過智能手機App、網站和Expedia等合作平臺為用戶提供服務。和Uber不同的是，Blacklane的用戶可以提前1小時到幾個月預訂行程，價格也是確定的。Blacklane表示，該公司將利用此次融資加速拓展全球市場，尤其是亞太和中東市場。Blacklane目前在全球200多個城市和400個機場提供租車服務。Blacklane還將利用部分資金招募員工、發展核心技術產品、提供更多車型的租賃服務。Blacklane成立于2012年，該公司已與Amadeus、Tripcase、Expedia、漢莎航空、Booking.com和Viator建立合作關系。Blacklane稱希望能與業內其他分銷合作伙伴進行合作。Blacklane的CEO兼聯合創始人JensWohltorf表示：“過去，專業用車服務不僅價格不菲、乘車體驗不穩定，而且預訂起來也很困難。”“自從Blacklane出現后，全球專業用車服務不僅價格更親民，而且服務也更可靠。同時，我們也遵守行業在安全及服務標準方面的要求。在制訂了相關戰略，并有了資金支持后，我們將一如既往地為全球的用戶和司機帶來更多創新服務。”據有關消息，戴姆勒公司于不久前宣布旗下打車軟件MyTaxi與其英國競爭對手Hailo合并，以在歐洲市場共同對抗Uber。戴姆勒公司持有合并后公司60%的股權。傳統汽車制造商向打車App砸錢漸漸成為一種趨勢,隨著Uber和Lyft等公司的崛起，顧客的消費習慣也隨之發生了變化。最近這一領域中獲得融資的其它公司包括：Lyft于今年1月獲得由通用汽車領投的10億美元，以色列打車軟件公司Gett于今年5月獲得大眾汽車3億美元的投資，Uber也于今年5月宣布獲得豐田公司的戰略投資。電商資訊第一入口
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